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Bahia e Vitória tentaram abrir caminho para uma parceria com a montadora chinesa BYD, mas esbarraram na política global da empresa, que não negocia diretamente com clubes. O Vitória saiu na frente, trazendo representantes da empresa à Toca do Leão em 2023, enquanto o Bahia fez seu movimento meses depois. A ideia era atrair investimentos para os clubes, incluindo até a venda dos naming rights do Barradão, mas as tratativas não avançaram.
A entrada do governador Jerônimo Rodrigues na negociação pouco ajudou. Mesmo acionado por dirigentes, não conseguiu viabilizar qualquer avanço, reforçando a falta de prestígio da gestão petista, que já mostrou dificuldade em atrair investimentos para a Bahia.
A BYD, que investe pesado no estado com sua nova fábrica em Camaçari, optou por patrocinar os campeonatos locais em vez de fechar com um clube específico.
